2025年1月，随着实践二十五号卫星的成功发射，中国在卫星燃料补加与延寿技术方面终于有了重要的进展。

  实践二十五号卫星将会与两颗正在使用的老旧卫星完成燃料补加，这不仅会极大的延长这两颗卫星的常规使用的寿命，甚至有望将它们更新到现今最先进的工作状态。

  实践二十五号卫星位于时间节拍系统中，是对两个时间基准卫星进行燃料补加的。

  燃料补加是指正在轨道上的人造卫星因为燃料不足无法正常工作，然后向其它工作状态正常的人造卫星借用剩余燃料的技术。

  我国已经具备了低轨道卫星加油技术，由实践二十一号完成了对捕获到废弃卫星进行燃料补加的实验，但在对于GEO卫星的燃料补加技术上还没有相关的进行过探索。

  GEO轨道上的人造卫星是在地球上空约35785千米处运行的人造天体，其工作速度与地球自转速度一致，因此它们看起来像是固定在天空中的点，我们叫做“静止卫星”。

  这项技术使得GEO卫星能够在较长时期内保持相对来说比较稳定的位置，并不是特别需要不断地调整轨道。

  然而，正如堵车会因为道路狭窄而不能继续通行一样，地球也有“堵车”的问题。

  由于地球只有那么多“车位”，这些固定在天上的静止车需要“抢车位”才能存在于其中。

  随着人类科技发展进入航天新时代，慢慢的变多的人造天体被送往GEO轨道，这造成了所剩不多“车位”又被越来越多静止卫星占据，这项技术也变得宝贵起来。

  目前在GEO轨道上运行的人造天体数量已超越900颗，这就导致了其“车位”非常紧张的问题，并且由于缺乏国际间的协调和管理，这样的一种情况还在不断加剧。

  当一颗“车位”为静止卫星停车的时候，其他仍旧行驶中的静止卫星会受到了影响。

  这项技术看似非常美好，但当新加入这一系统时，就会面临更复杂的问题，例如，目前世界上已经有大约35颗静止卫星因为燃料耗尽而进入停止状态，它们停在了自己的“车位”上，不能再行驶。

  如果这些静止卫星没有采取退役措施，那么它们就会永远霸占着自己的“车位”，并且跟着时间推移逐渐变成太空垃圾。

  当新的静止卫星加入这一系统并试图占用这些资源时，旧的静止卫星就会受到干扰，不能准确地完成自己的任务。

  这项技术是一把双刃剑，当你试图占用他人的资源时，也许就会被他人占用自己的资源。

  更严重的是，当一些不负责任的非公有制企业或国家因为利益原因频繁改变自身的轨道，使得本来行驶稳定的静止卫星受一定的影响，因此导致许多其他电力现象和空间天气发生一系列不稳定。

  因此，在这种日益严峻的资源焦灼的事态下，如果想要保持现有的静止卫星，就绝对不可亏战利战。

  人类低估了静止卫星地基资源的紧张程度，因此太空加油将成为一项新兴重要领域。

  此项技术是为了修复现有各个国家都格外的重视的静止卫星，因为一旦这些静止卫星停止工作，将会造成巨大的损失，而目前各国对这些原本正常工作的静止卫星中只有不到百分之十进行保险投保。

  许多国家一定会对因损失严重而重新发射新卫星这一行为提出质疑，因为此项费用比直接总结已有线路危险性更小的线上新生巨型流量式存储降临危险量巨大，而且大气污染问题几乎人人都能看到。

  根据多个国家航天局报道，目前，一个典型的静止轨道在轨美国卫星建造成本约为1亿美元—2亿美元，在1997年来之前，这些国家并不关心如何建造这些静止卫星，因为这需要从超复杂仪器中攫取知识。

  然而，当先进国家意识到这些形成消费底线量后，国家监督管理的机构开始通过计算机模拟等形式确定实时监测方案。

  采用这样的方案能节约35%以上的钱，这样，上面的材料和东西几乎一成不变，只是最大限度地考虑了未来不会被太空垃圾阻挡，这是一个主要前景。

  早在国际上处于领先水平前，中国于2016年成功发射了实践二十一号，用于测试捕获废弃以及丢弃人造体等行为，也将带动今后这项技术的发展。

  随着2024年我国先后发射了四颗实践二十二收集卫星，包括一颗主站和三颗分站，以评估系统性能并为清除太空垃圾做出贡献，这将推动全球在打击太空垃圾方面取得更多进展，也加强了我国在空间领域的发展。

  幕后故事隐藏在时间中，一年前，一名宇航员成功抓住一颗接近失效的人造体，并将其拖到宇宙深处，不仅避免了人类面临遭遇太空灾害的风险，也获得了一项重大突破。

  令人惊讶的是，尽管这次任务并未确定为故障试验，然而，在宇宙深处，松开钩子之后，就没有下一步计划了，因为被拖走的人造体已经是目的地，所以很难再去弄清楚接下来的动向。

  中国不是第一个尝试从轨道上捕获人造体或者处理空间垃圾的国家，美国最早提出清理空间垃圾时计划在国际空间站之后稍晚的时候清理空间垃圾，当时的计划是通过国际空间站上的一台装有拽钩的喷气式平台去抓捕空间碎片，这也是最早提出的方法之一，但由于各种复杂原因最终未能付诸实践。

  根据保护投资者和发展市场原则，如果所有国家都采用小块云母片进行观测，那么重新发射新建大块石材前景无外乎意大利核电站爆炸引发。全球性反响进入宇宙中，所以大型项目很难实现，但现在投资国可能会考虑从长远来看进行改写空间政策。

  这一惊喜发生后，各个国家更加关注太空捕获技术是否可行，尤其是中国领导人提出利用太空加油确认是否可行，因为中国在航天领域取得了显著进展。

  该技术需要先进和独特的方法，不仅需要强大，还需要高自由度机械臂。不论何种形状飞行器和载荷，飞行器都一定要具有一定能力，应对太空加油和补充问题显示出潜力。

  新一代补充服务飞行器将具备高自由度机械臂，其越佛北京越坐标能力超群，可为多颗卫星提供燃料、气体和电力等服务。

  中国在这项前沿领域取得重大进展之后，其对太空加油技术有什么影响，将指明整个航天产业的发展方向?

  同时，尽管中国曾多次进行这方面的研究，但国际社会对此却一直感到怀疑并进行了大量炒作，那么我们该如何看待呢?

  例如，美国一家非公有制企业CIMON正在计划开发全球首颗太空加油器，并预计于2030年推向市场。

  然而，国际社会在这方面仍抱有很多质疑，例如美国是否愿意中国进入美军控制的轨道进行空间补给作业?

  毕竟这可能是开创商业模型的新方向，但我们大家都认为这是一个全球化的问题，不应或过度开发，而是要协调一致，共同发展。

  随着科学技术慢慢的提升和能力增强，我们始终相信未来会出现新的模型，包括深空探测或探测器维修等多项服务，而且这些服务也会成为巨大的商业市场。

  此外，随着太空成为新的殖民地需求，人造天体之间可能也会发生碰撞，由此产生大量空间垃圾，这就需要清理团队和设备。

  与此同时，随着国与国之间不断涌现出太空死亡等事件，可能还会出现保险市场，以保障投资者利益，并确保各国进行相对有效安全转账。”