三缸119马力+电子悬挂雅马哈Tracer 9 GT+重塑旅行车格局
来源:米乐体育官方网站入口 发布时间:2025-08-05 03:12:34运动旅行摩托车的概念尚无统一标准,不同视角下理解各有侧重。有人将其看作强化长途性能的运动型摩托车,也有的人觉得它是以运动基因赋能的旅行摩托车。自1999年运动旅行摩托车细分市场形成以来,众多经典车型不断涌现。但当下这一领域正在经历深刻变革,产品设计愈发聚焦垂直需求。以雅马哈Tracer 9 GT+为代表,该车型突破传统定义框架,通过精妙平衡运动操控性与长途驾乘舒适性,为运动旅行摩托车树立了新的标杆。
Tracer 9 GT+不仅是一辆轻便的摩托车,还配备了先进的技术。与前代车型相比,GT+成功减重6公斤,整车重量降至218公斤,比同类别车型的重量明显要轻。再加上一系列的技术创新,使得GT+成为了一辆真正的高科技运动旅行摩托车。
该系列的顶级车型是Tracer 9 GT+,它将雅马哈的技术提升到了顶配水平。除具备GT版本的配置外,GT+还引入了多项先进功能:双盲点检测雷达、自适应定速巡航、坡道保持辅助、前方碰撞警告、联动刹车以及胎压监测功能,同时集成了雅马哈六轴惯性平台的所有驾驶辅助功能。其中,自适应巡航控制管理系统利用毫米波雷达与前车保持预设距离,也是最重要的创新之一;雷达联动统一制动系统则能优化制动力,智能平衡前、后刹车。
此外,Tracer 9 GT+配备了全新7英寸彩色TFT显示屏与新操作控件,方便用户使用各类功能。升级后的KYB电子悬挂系统可与雷达、巡航控制系统无缝协作,带来更精准的操控表现。而智能手机互联和先进的全地图导航,更是为追求极致安全、创新与舒适体验的用户,完善了这款适用于长途旅行和日常使用的车型 。
2025 全系车型搭载与 MT-09 同源的动力平台——水冷四冲程直列三缸 CP3 发动机,采用 DOHC 结构,每个气缸配备四气门设计。这款经典引擎延续了强劲性能,上限功率依旧保持在 87.5 千瓦(约 119 马力)。传动系统方面,手动挡车型匹配六档变速齿轮箱,带来纯粹的操控乐趣;而 Y-AMT 版本则配备了雅马哈全新研发的手自一体变速齿轮箱,兼顾便捷性与驾驶激情,为用户更好的提供多元的驾驭体验。
Tracer 9 GT+的发动机的运转受雅马哈芯片控制油门系统(YCC-T)与油门位置传感器(ASPG)协同管理,这一精密组合确保了油门响应既精准又贴合驾驶者意图。与此同时,辅助滑动离合器的配备,降低了离合手柄的操作力度,让驾驶更为轻松,还在车辆减速过程中提供了出色的可控性。六档变速箱通过链条进行动力传输,相较于采用万向轴传动的车型,这种设计有效实现了整车的轻量化目标。
雅马哈为其搭载的六轴惯性测量单元(IMU),该装置能够敏锐感知车辆倾斜角度,实时介入并优化骑行过程中的安全性与稳定性。在驾驶模式设定上,除了预设的运动、街道、雨天三种常规模式,还支持个性化自定义,骑手可结合实际路况和驾驶需求灵活调整车辆参数。此外,牵引力控制、滑动控制和前轮抬起控制等实用功能,逐渐增强了骑行的可控性与安全性。
第三代快速换挡器的应用也是一大技术突破,无论是升档还是降档,都能实现精准、流畅的换挡操作,大幅度的提高驾驶体验。所有电子系统均通过TFT显示屏进行便捷操控,骑手在行驶过程中可快速查看和调整各项参数,轻松获取所需信息,让科技真正服务于骑行。
在公路实测环节,Tracer 9 GT+的操控质感与动态稳定性令人信服。得益于轻量化设计,这款摩托车在狭窄弯道间穿梭自如,面对长途高速路段同样表现出色。其搭载的发动机响应迅捷,动力输出线性且持久,即便是复杂多变的山路,也能让驾驶者充分享受驾驭乐趣,同时兼顾长途骑行的舒适体验。
还有一点值得一提,KYB电子悬挂系统展现出强大的路况适应能力,在面对颠簸路面起伏地形,都能实时有效调整减震阻尼,过滤掉多余的震动。而在全油门冲刺时,车辆依然保持稳健姿态,在灵活操控与舒适驾乘之间实现了微妙平衡。
综合测试体验来看,雅马哈Tracer 9 GT+称的上是旅行摩托车领域的全能典范,完美诠释了现代运动旅行车型的核心价值。它不仅有动力强劲的发动机,还搭载前沿科技配置,并且都体现了雅马哈 “人·车·合一” 的理念,将驾驶者置于令人满意且身临其境的驾驶体验的核心位置,打造了无可挑剔的出行伙伴。
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