就在8月30日，一汽马自达官博发布长图，正式与马粉们离别。跟着长安马自达收买一汽马自达尘埃落定，

  其实最近几年，一汽马自达的产品线都分外的简略，就阿特兹)和CX-4)两款车。今日咱们先来看看，承继了老马自达6运动血缘的阿特兹，经过改装之后会是什么姿态。

  经过气动避震将车身降到最低，精挑细选的轮毂经过倾角调理，成功做到跟翼子板边际齐平，车顾主皮皮用低趴的改装，来诠释他对阿特兹的酷爱。

  “2017年买了马自达特兹，主要是看中了颜值（仍是穷）。没过几个月就开端改动了，成为一名贴纸玩家，不过自从和朋友们一同改了轮毂后，就一发不可收拾。”

  试过两套不同的轮毂后，车主总算发现高度上的缺乏，再怎样换轮毂也做不出想要的效果，所以决断把短簧换成一套DWD气动。

  “改气动然后窝趴赏识，阿特兹这个车的颜值玩低趴是真的美，自己最喜爱就行，不需要管他人的观点。 ”

  换上一身绿皮，再在车顶摆放一个旧式TAXI灯，打扮成出租车的马自达阿特兹，你们会上车吗？

  在姑苏GT SHOW的外场，相同能找到这台特别的大的士，往地上一趴暂停营业，今日就提前收工了。

  这还没完，换轮毂一向是车主玩车的主旋律，不久之后又迎来最新的一套国锻轮毂，带抛边还有很多镂空，很好地显露里边的TEI刹车卡钳。

  “改装这样的一个东西是一点点堆积出来的，进程和金钱都算不清楚了，直观的体现便是肉眼可见地变穷了，但只需终究这个状况能够让我满足，就足够了。”

  从诞生那时算起，6年时刻过去了，阿特兹一向没有换代，偶然小改款也是不痛不痒，对一款民用B级车来说，确实不是一个很好的信号，所以要坚持住新鲜感的仅有方法，便是不断坚持改装。

  跟着一汽马自达跟长安马自达完结兼并，不知道今后的阿特兹会不会再次给咱们带来惊喜，就像最初马6露脸那样，冷艳一个年代。

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